內(nèi)河航標有交通管理部門下屬航道管理機構(gòu)進行建設(shè)、管理和養(yǎng)護。截止至2007年，航標數(shù)量為5096座。隨著航運的發(fā)展，天然標志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。

　　航標設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標志等等。

　　航標也用以傳送信號，如標示水深，預(yù)告風情，指揮狹窄水道交通等。永久性航標的位置、特征、燈質(zhì)、信號等都載入各國出版的航標表和海圖。現(xiàn)代航標主要分為海區(qū)航標和內(nèi)河航標兩類。

　　航標由進口線性低密度聚乙烯材料制成，一次通過滾塑工藝形成，無焊縫，堅固耐用。 最重要的是，進口的PE材料無害無味，不會污染養(yǎng)殖水的質(zhì)量。 環(huán)保型滾塑產(chǎn)品。 根據(jù)安裝位置，它分為兩類：海上導(dǎo)航信標和內(nèi)陸導(dǎo)航信標。 一種是海上航行標志。 第二個是內(nèi)陸航行標記。 用于河流。 為了標明航道的范圍和路線，有過河信標，岸上信標，引導(dǎo)信標，過河信標，橋梁和涵洞標記； 對于障礙物，有三角形浮標，浮鼓，輕型船，左右導(dǎo)航浮標，桿狀浮標等。 用于指示河道深度，高架和水下管道，預(yù)測樣式和指導(dǎo)。

　　1.浮標采用高性能和高質(zhì)量的傳感器；

　　2.考慮波浪跟隨和穩(wěn)定性的浮標和錨系統(tǒng)設(shè)計方案；

　　3.各種通信方法，包括衛(wèi)星通信；

　　4.利用太陽能補充能量；

　　碼頭通道位置信標中直徑1.5米的?？诖a頭警告信標